穿越松江9号线成为中环地区首个“ P + R”综合运输系统[图]

图片描述：9号线连接松江新城和市区

“旧路速”已成为“松江生命线”，住在桂林路附近的居民到达松江仅需45分钟。上海第一条连接“松江新城”和市区的轨道交通9号线一期将于29日投入试运行。今日上午，东方网记者发现，装饰风格简洁大方的车站大厅和站台已进入最后调试阶段。中部第一个“ P + R”（停车和换乘）模式的集成总线集线器。

据报道，9号线的第一阶段长30公里，有13个车站，包括地下火车。

有9个车站和4个高架车站。火车将从桂林路站到松江新城站进行试运行。行程时间约为45分钟。

最短的操作高峰间隔是14分钟

在运行的初期，火车高峰时段在早上高峰时段为14分钟和06秒，晚上高峰时段为16分钟和27秒，谷时段在14分钟至20分钟之间。周末的火车间隔为16分钟30秒。前往松江新城站的首趟火车是6：00、；末班车是21:00；开往桂林路站的火车是6:00的首趟火车银河国际 ，末班车是9:00。

9号线车辆使用6节A型车辆。从1号线借调的首批9列火车将投入试运行，还将保留2列火车。其他车辆也将于2008年4月之后投入使用。

桂林路站与宜山路站之间的免费“班车”

可以转移到三、4号线的宜山路站的建设仍在进行中电竞下注app ，计划在2008年底前具备试运营条件。在此之前，“公交短程班车”该方法将用于在3号线的桂林路站与宜山路站之间运送乘客。

旅客可以在桂林路站5号出口与宜山路站3号出口之间乘坐免费巴士。首班车在7:00从桂林路站出发，末班车在21:55出发。首班车于05:40从宜山路站出发上海地铁9号线时速，末班车于20:30发车。

在中部建立第一个“ P + R”模式综合运输系统

9号线沿线的车站非常重视与公交车的连接和转移。东方网记者在Ca河jing开发区站3号出口处发现了3个出口，这些出口直接通往汽车站。这意味着市民可以在几分钟之内轻松地换乘731、927和131三路公交车。它们将于28日投入运营。在地铁站附近还建立了一个拥有200多个停车位的停车场。

the河jing开发区站的另一个特点是其大厅地板分为两个无法连接的部分。据报道，这是由于车站和下层立交桥的建设。但是同时，这也带来了问题。乘客不知道该换乘三路公交车。

基于“旧路速”概念的装饰功能

因为9号线经过许多古老的文化城镇上海地铁9号线时速，所以整条线的包裹名称被指定为“ Old Road Speed”。 “蜀山有路”，“桂林飘香”，“七宝老街”，“古镇风貌”这四个书名分别代表松江大学城站，桂林路站，七宝站和松江新城站。壁画。每幅壁画都简单而优雅，汲取并吸收了当地古代城镇的建筑元素。其中，松江新城站的壁画最具特色。长江以南独特的六角形凉亭凤凰彩票首页 ，装饰着深黄色的铜质材料，中间嵌有相同形状的草图，真是太神奇了。思静站和佘山站的大厅的天花板和柱子装饰也有很大不同，尤其是车站大厅的柱子，柱子不是地铁站通常看到的圆柱形凤凰彩票app ，而是正方形的。其中，优雅的“井”形装饰格外醒目。

人文设施反映人文关怀

全线12个站共安装了64部自动扶梯和28部无障碍电梯。所有地下站均使用屏蔽门系统，而4个高架站则使用半高安全门，且不绣轮廓。纱窗全部使用最先进的绝缘膜材料，从而消除了以往触摸有点发烫的缺点。

此外，每个车站上下车站大厅的右扶手上刻有三个字样：“上车站大厅”和“下车站大厅”，以方便盲人乘坐铁路。这个详细的设置反映了上海的深刻人文关怀。